
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式:生產加工(gong)
地址:山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
.控制油溫(wen)防止密(mi)封(feng)(feng)件(jian)變(bian)質(zhi)。密(mi)封(feng)(feng)件(jian)過早(zao)變(bian)質(zhi)可能是由多種因素引起的,一個重要因素是油溫(wen)過高。溫(wen)度每(mei)升高10℃則(ze)密(mi)封(feng)(feng)件(jian)壽(shou)命(ming)就會減半,所以(yi)應合理(li)設計液壓系統或(huo)設置(zhi)冷(leng)卻裝置(zhi),使油液溫(wen)度保持在(zai)65℃以(yi)下;另一個因素可能是使用的油液與密(mi)封(feng)(feng)材(cai)料(liao)的相(xiang)容性(xing)問題(ti),應按使用說明書或(huo)有關手冊(ce)選用液壓油和(he)密(mi)封(feng)(feng)件(jian)的型式和(he)材(cai)質(zhi),以(yi)解決相(xiang)容性(xing)問題(ti),延(yan)長密(mi)封(feng)(feng)件(jian)的使用壽(shou)命(ming)。
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內泄(xie)漏(lou)(lou)是指在液壓(ya)缸內部(bu)油液從高壓(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)腔泄(xie)漏(lou)(lou)。當然,如能通過正規的測量(liang)程序來(lai)判斷(duan)則更好。引起此(ci)處內漏(lou)(lou)的主(zhu)要原因(yin):
1.缸套(tao)內壁和活塞磨損致使間隙增(zeng)大超差,造成高低(di)壓(ya)腔互通。
2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損(sun)、劃(hua)傷、老化致使密封不嚴。
3.當活塞桿(gan)受力不(bu)當或導向套與活塞桿(gan)之間的間隙較大時(shi),使活塞偏(pian)向缸(gang)壁某一方(fang),活塞的傾斜或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套(tao)內壁加工時,圓度、圓柱(zhu)度超差或使用中局部磨(mo)損導致內漏。因此,當(dang)有內漏時,應(ying)首(shou)先對各配合零件進行嚴格檢查。
缸套的修復多采用(yong)(yong)(yong)鏜內(nei)孔的方法,然后配(pei)以加(jia)(jia)大(da)直徑(jing)的活塞(sai)(sai)。據(ju)有(you)(you)關(guan)資料(liao),若新(xin)(xin)更換的活塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)圈能用(yong)(yong)(yong)3個月(yue)左右,則(ze)新(xin)(xin)加(jia)(jia)工的活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原來(lai)增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑(xing)密(mi)封(feng)圈僅能用(yong)(yong)(yong)1個月(yue)左右,則(ze)新(xin)(xin)加(jia)(jia)工的活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比原來(lai)增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可(ke)以有(you)(you)效地提高密(mi)封(feng)圈的預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞(sai)(sai)上起(qi)到(dao)初始密(mi)封(feng)的作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)(jia)工活塞(sai)(sai)時材(cai)料(liao)可(ke)選用(yong)(yong)(yong)耐(nai)磨(mo)鑄鐵或45#鋼(gang)。
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按實現速度控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)方式可(ke)分為閥控(kong)制(zhi)(zhi)系統和泵控(kong)制(zhi)(zhi)系統。閥控(kong)制(zhi)(zhi)是通過改變節(jie)流(liu)口(kou)的(de)開度來控(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)量,從而控(kong)制(zhi)(zhi)速度。按節(jie)流(liu)口(kou)與(yu)執(zhi)行器的(de)相(xiang)對位置可(ke)分為進口(kou)節(jie)流(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)流(liu)和旁通節(jie)流(liu)。比如(ru)壓路機、裝載機的(de)轉向(xiang)系統。
泵控系統(tong)是(shi)通(tong)過改變泵的排量(liang)來控制(zhi)流量(liang),從而(er)控制(zhi)速度(du),效(xiao)率較高(gao)。
液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)技術特點
液(ye)壓系統(tong)作為(wei)一種傳動技(ji)術,有其(qi)突出的優點(dian):
能(neng)產生(sheng)很(hen)大的力(li),而且控制容(rong)易(yi)。
可(ke)以(yi)用泵很容(rong)易地(di)得到很高(gao)的壓(ya)(ya)力(li)(li)(20~30MPa)的液壓(ya)(ya)油,把此壓(ya)(ya)力(li)(li)油送入液壓(ya)(ya)缸(gang)后即(ji)可(ke)產(chan)生很大的力(li)(li)。例如令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產(chan)生的力(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)技術之(zhi)所以(yi)廣泛(fan)地(di)應(ying)用于壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)、壓(ya)(ya)鑄機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)上,就是因為可(ke)以(yi)簡單地(di)得到這(zhe)樣大的力(li)(li)。